要想選擇準(zhǔn)確的時(shí)機(jī)買進(jìn)股票，就要選擇某個(gè)板塊中走勢最強(qiáng)的個(gè)股，強(qiáng)勢股2022年選股方法因?yàn)樽邉葑顝?qiáng)的個(gè)股在牛市來到時(shí)自然就會(huì)領(lǐng)漲，而強(qiáng)勢股走勢最弱的個(gè)股在熊市來臨時(shí)肯定會(huì)領(lǐng)跌。

假設(shè)你在1920年或1921年觀望等待買進(jìn)一只汽車股。注意，斯圖特貝克在1917年的最低價(jià)位是34美元，到了1918年，其強(qiáng)勢股最低價(jià)位仍然是34美元，1919年的最高價(jià)位是152美元。1920年12月，該股股價(jià)跌到了38美元，保持在1917年和1918年支撐價(jià)位的4個(gè)點(diǎn)位之上。這種情況表明，該股此時(shí)的走勢依然很強(qiáng)。可是，整個(gè)汽車股板塊在1921年的春季并沒有明顯的跡象表明其已經(jīng)觸底了，但斯圖特貝克卻帶頭上漲了。1921年4月，該股的股價(jià)達(dá)到了93美元，然而，接下來的5月到8月期間，股價(jià)一路下跌，所有汽車股全部創(chuàng)下新低。強(qiáng)勢股即使在大盤最終跌至谷底的1921年8月，斯圖特貝克仍然保持在65美元，比其在1920年12月的最低價(jià)位還高出27個(gè)點(diǎn)。而其他汽車股的股價(jià)全都低于1920年或1921年年初的賣出價(jià)。這清楚地表明了斯圖特貝克獲得了強(qiáng)有力的支撐，否則，該股不可能在其他股票受損時(shí)反而創(chuàng)收了27個(gè)點(diǎn)。

1922年5月16日，該股調(diào)整的最低價(jià)位是114.25美元；1922年6月12日，該股的最低價(jià)位是116.625美元；隨后的8月11日，調(diào)整的最低價(jià)位是123美元；1922年9月29日，強(qiáng)勢股該股的最低價(jià)位又回到了123.875美元，說明底部還在攀升；在1922年11月27日，該股的股價(jià)下跌到了114.25美元，這個(gè)價(jià)位也是1922年5月11日和16日的支撐價(jià)位；到了12月，該股從這一價(jià)位反彈到了全年最高的141.75美元。1922年11月，該股公布其股息為25%。由于該股在當(dāng)年6月已經(jīng)派發(fā)10%的股息，因此除了額外的1.5美元的分紅外，可以認(rèn)定這是該股早已經(jīng)貼現(xiàn)的最后一條利好消息。在該股于1922年12月除息之后，股價(jià)跌到了110.375美元，跌穿了此前所有的支撐價(jià)位，說明趨勢已經(jīng)轉(zhuǎn)而向下了。因此，一強(qiáng)勢股出現(xiàn)反彈就應(yīng)該賣空。在該股開始長期下跌之前，其幾個(gè)月內(nèi)都保持處在派發(fā)的區(qū)域的，這時(shí)大盤非常清楚地告訴人們，這只風(fēng)光的股票即將轉(zhuǎn)而下跌了。