即將過去的2009年，是名副其實的“指數基金年”，全年新成立24只各類指數基金。對于基民來說，面對指數基金容易苦惱選哪個好。其實，只要把握好業績基準和跟蹤誤差這兩個關鍵，選出好的指數基金并不難。

　　指數基金包括普通型和增強型兩種，普通型力求與跟蹤的指數漲跌高度一致，增強型則力求超越跟蹤的指數。雖然只有ETF的業績基準是單一指數，而其他基金的業績基準都是某一指數與存款利率的組合，但是，標的指數的好壞已具有足夠影響力，跟蹤一個好的指數，對于長期投資，猶如坐上了一輛好車。

　　43只現有指數基金（含正在募集）跟蹤的指數多達17種，在對這些指數中成立以來年化收益率的統計中，滬深300位居中等偏上。從年化波動率和Beta值看出，風險最小的指數為上證綜指和中小板綜指，滬深300風險較低，中證500和中證紅利指數則處于風險的高端。綜合收益和風險，我們認為投資價值最大的指數為中小板綜指，價值較大的為滬深300、中證500、深成指、深證100和MSCI中國A股。

　　坐上了好車，還要有個好司機才行，跟蹤誤差就相當于司機開車的水平。這里需要分三類：ETF由于特殊買賣機制可以保持接近滿倉，跟蹤誤差較其他基金顯著為小，這一點也體現了ETF基金的優勢所在；關于普通指數基金，我們與讀者分享一個常識，規模越大越有利于縮小跟蹤誤差，因此找到一家規模相對大、實力雄厚的基金公司對指數投資更有幫助；至于增強型指數基金，一定的跟蹤誤差是必然的，如果能持續小幅超越業績基準，同樣值得推薦。

　　綜合兩個維度，我們可以總結指數基金投資的訣竅——好車又有好司機，對于長途旅行的乘客，如何挑到不出毛病的車和敬業可以信賴的司機都是需要考慮的重要因素。前者喻指跟蹤的指數，后者當然是基金公司。當然，持有期在半年以下的短期投資者，在關注以上兩個方面的同時要著重把握標的指數成份股的板塊特征以及更加便捷的交易方式，ETF和LOF類型基金是上佳的備選品種。（作者系眾祿基金研究中心首席分析師）