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2022年空氣懸掛行業(yè)龍頭股有哪些,空氣懸掛行業(yè)板塊概念股一覽表

日期:2022-07-23 11:50:49 來源:互聯(lián)網(wǎng)
    公告要點(diǎn):1)營收方面,2022Q2 特斯拉實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入169.34 億美元,同環(huán)比分別為+41.61%/-9.71%;其中汽車龍頭股銷售總額(銷售+租賃收入)146.02 億美元,同環(huán)比分別為+43.07%/-13.40%,汽車銷售收入140.14億美元,同環(huán)比分別為+41.93%/-13.46%。2022Q2 能源收入8.66 億美元,同環(huán)比分別+8.11%/+40.58%。2)利潤方面,2022Q2 公司實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤22.59 億美元,同環(huán)比分別+97.81%/-31.92%,歸母凈利率13.34%。
 
    受原材料成本上漲及疫情影響,業(yè)績出現(xiàn)短期波動(dòng)。交付維度,特斯拉全球交付量不斷增長。2022Q2 特斯拉全球?qū)崿F(xiàn)交付254695 輛,同環(huán)比分別+26.52%/-17.85%。 毛利率方面,2022Q2 公司整體毛利率25.00%,同環(huán)比分別+0.89/-4.11pct ; 其中汽車銷售/ 租賃概念股毛利率分別為27.55%/37.41%,汽車龍頭股銷售毛利率同環(huán)比分別為-0.35/-5.05pct。2022Q2 毛利率降低原因主要系:1)原材料、商品、物流成本上升;2)由于疫情停產(chǎn)、減產(chǎn),上海工廠的單位固定成本增加。單車平均價(jià)格上升,對(duì)沖成本上漲及停產(chǎn)/減產(chǎn)因素,特斯拉單車毛利保持穩(wěn)定,2022Q2 單車毛利為1.66 萬美元。2022Q2 特斯拉單車均價(jià)5.71 萬美元,同環(huán)比分別+8.01%/+5.02%;單車毛利1.66 萬美元,同環(huán)比分別+16.03%/-5.60%。
 
    費(fèi)用攤薄明顯,2022Q2 單車凈利潤為0.89 萬美元,維持于1 萬美元左右。現(xiàn)金流充裕,造血能力旺盛。2022Q2 特斯拉經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為23.51 億美元,同環(huán)比分別+10.69%/-41.15%;期末現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物余額為188.87 億美元,同環(huán)比分別+12.26%/+4.70%。
 
    產(chǎn)能不斷擴(kuò)建,產(chǎn)量持續(xù)爬坡,飛輪加速。特斯拉目前全球已建成投產(chǎn)的工廠包括上海、加利福尼亞、德克薩斯州三大工廠,合計(jì)規(guī)劃產(chǎn)能超190 萬輛。2022 年6 月,特斯拉柏林工廠周產(chǎn)能超過1000 輛,預(yù)計(jì)產(chǎn)量仍將持續(xù)爬坡;2022 年Q2,特斯拉美國德克薩斯奧斯汀工廠產(chǎn)能表現(xiàn)優(yōu)異,現(xiàn)有Model Y 年產(chǎn)能超25 萬臺(tái),預(yù)計(jì)未來幾個(gè)月內(nèi)周產(chǎn)能可超1000 輛,并預(yù)計(jì)在2023 年正式生產(chǎn)Cybertruck、電動(dòng)卡車Semi、電動(dòng)超跑Roadster 2,并為北美東部地區(qū)生產(chǎn)Model 3,產(chǎn)能將持續(xù)爬坡。
 
    2022 年國內(nèi)新能源汽車滲透率有望達(dá)26%,持續(xù)高速發(fā)展。特斯拉以“銷量及盈利能力持續(xù)高增長”領(lǐng)跑全球電動(dòng)車行業(yè),國內(nèi)新能源汽車市場滲透率提升有望不斷加速。我們預(yù)計(jì),2022 年國內(nèi)新能源汽車批發(fā)銷量為624 萬輛,同比+89.3%,對(duì)應(yīng)滲透率為26.0%;交強(qiáng)險(xiǎn)零售銷量571 萬輛,同比+97.4%,零售口徑滲透率突破27%,達(dá)27.06%。
 
    投資建議:繼續(xù)全面看多汽車板塊!超配整車+零部件!整車選股按照電動(dòng)智能汽車概念股的新車周期強(qiáng)勢(shì)程度排序:比亞迪+理想汽車(L9)+小鵬汽車(G9)+長城汽車/長安汽車/吉利汽車+華為(關(guān)注小康股份等)+廣汽集團(tuán)+蔚來汽車+上汽集團(tuán)。零部件選股按照技術(shù)創(chuàng)新視角下賽道彈性和個(gè)股質(zhì)地來排序:1)智能化大賽道:自動(dòng)駕駛域控制器(德賽西威/經(jīng)緯恒潤)+HUD(華陽集團(tuán))+激光雷達(dá)(炬光科技)。2)線控底盤大賽道:線控制動(dòng)&線控轉(zhuǎn)向(伯特利+拓普集團(tuán)+耐世特)+空氣懸掛(關(guān)注保隆科技+中鼎股份)。3)一體化壓鑄大賽道:關(guān)注文燦股份+愛柯迪+拓普集團(tuán)+旭升股份等。4)其他核心賽道:汽車功放(關(guān)注上聲電子)+玻璃(福耀玻璃)+車燈(關(guān)注星宇股份)+綜合性(華域汽車)。
 
    風(fēng)險(xiǎn)提示:芯片短缺影響超預(yù)期;乘用車價(jià)格戰(zhàn)超出預(yù)期。
 
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