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機場概念股
日期：2015-06-24 00:00:00 來源：互聯網
機場概念股（資訊基金分類：咨訊匯編） 機場概念股根據報道，中國民用航空局長李家祥在今年“兩會”期間表示，中國有2800個縣， 機場概念股如果能做到一個縣一個通用機場，將是巨大的拉動基礎建設的經濟增長點。該報道據此認為，這意味著在中國2800多個縣實現通用機場“縣縣通”藍圖規劃正式浮出了水面。
機場概念股維修業務大突破，獲得大飛機整機維修資格。今年10月，公司全資子公司天津海特獲得大飛機整機維修資質。天津海特作為國內第一批民營干線飛機整機大修平臺，目前已經完成第一期項目建設工作。 機場概念股中國目前民航維修市場內資占有率不到30%，內資航空維修公司未來發展潛力巨大。作為國內航空維修企業的領軍企業，公司已經完成在機載設備、發動機維修等領域的布局，并逐步向附加值高的大飛機維修領域進軍，占據了先發優勢。我們預計天津海特2015年啟用兌現業績，公司維修業務利潤將進入新的增長階段，中長期會有明顯的貢獻。
機場概念股受到利好消息刺激，民航機場概念股今天大漲，截止發稿，板塊平均上漲逾7%，個股方面，吉祥航空、東方航空、南方航空等 機場概念股3股漲停，此外，中國國航、海南航空等漲幅居前。 機場概念股消息面上，近幾年通航產業投資熱情高漲，通用機場建設則成為最迫切的問題。今天有報道稱，從今天召開的通航產業論壇上了解到，統一的《通航機場管理規定》目前正在研究編制，預計年內可出臺；同時民航局也正在研究對通用機場的補貼辦法。
機場概念股日前，環保部公布了《北京新機場環境影響報告書》，并于5月9日至22日在環保部網站公示。通過報告書了解到，按規劃，北京新機場將建70萬平方米的航站樓，到2025年機場旅客吞吐量7200萬人次，項目總投資近862億元。新機場建成后飛機尾氣對周邊環境影響如何備受關注， 機場概念股報告書顯示，新機場建成后飛機尾氣對當地PM2.5的貢獻值較低，機場對區域內環境空氣質量影響符合國家標準。 機場概念股新機場計劃在2014年到2016年全面開工建設，爭取2018年完工�？崭酃煞荩�600463）準備參與新機場相關建設投標，中化巖土（002542）是新機場所在地——大興區唯一做土木基建的上市公司；此外，與其所在地毗鄰的有廊坊發展（600149）、金隅股份（601992）等 。
機場概念股國金證券分析師吳彥豐表示，飛機票單位票價數倍于鐵路，客戶凈值很高，具備很強的購買力。同時由于客艙活動空間小、無風景可看等特點，導致客戶有消磨時間的需求，營銷轉化率較高，因此機上WIFI 推出將獲得乘客追捧，撬動千億消費市場。 機場概念股而連接WIFI的APP和桌面程序將是重要的流量入口，增值服務盈利是機上WIFI的主要商業模式，互聯網+航空與產業鏈一體化正蓄勢待發。
機場概念股據四大航企上市公司公布的三季報，幾家公司前三季度的凈利潤依然同比下滑，不過，多位航空公司人士和分析師預測，航空公司業績最差時已過， 機場概念股隨著油價的持續下跌和人民幣的升值預期，2015年航空業將回到新的復蘇起點上，主營業務利潤料將逐步企穩回升。 機場概念股四大航企上市公司前三季度的財報顯示，南方航空（600029.SH）歸屬于上市公司股東的凈利潤12.56億元，同比下降48.94%；東方航空（600115.SH）歸屬于上市公司股東的凈利潤21.39億元， 機場概念股較去年同期下滑40.43%；海南航空（600221.SH）歸屬于上市公司股東的凈利潤18.88億元，同比下降19.94%；中國國航（601111.SH）歸屬于上市公司股東的凈利潤31.57億元，同比下降22.26%。
