股指期貨對大盤的影響(軟件分類：股票軟件)交數額等，股指期貨對大盤的影響并注意對股票分股后的股票價格平均指數進行校正。股指期貨對大盤的影響在紐約證券交易營業(yè)時間里，每隔半小時公布一次道·瓊斯股票價格平均指數。原因之三是，這一股票價格平均指數自編制以來從未間斷，可以用來比較不同時期的股票行情和經濟發(fā)展情況，成為反映美國股市行情變化最敏感的股票價格平均指數之一，是觀察市場動態(tài)和從事股票投資的主要參考。當然，由于道·瓊斯股票價格指數是一種成分股指數，它包括的公司僅占2500多家上市公司的極少部分，而且多是熱門股票，且未將發(fā)展迅速的服務性行業(yè)和金融業(yè)的公司包括在內，所以它的代表性也一直受到人們的質疑和批評。的股票，權數為股票的總股本。由于以所有掛牌的上市公司為樣本，其代表性非常廣泛，且它與深圳股市的行情同步發(fā)布，它是股民和證券從業(yè)人員研判深圳股市股票價格變化趨勢必不可少的參考依據。在前些年，由于深圳證交所的股票交投不如上海證交所那么活躍，深圳證券交易所現已改變了股票指數的編制方法，采用成分股指數，其中只有40只股票入選并于1995年5月開始發(fā)布。

現深圳交易所存在的為深證成指。

（4）市場的流動性較高

 

股指期貨對大盤的影響有研究表明，指數期貨市場的流動性明顯高于股票現貨市場。比如2014年,中國金融期貨交易所滬深300股指期貨的交易額達到163萬億元,同比增長16%,而2014年滬深300股票成交額為27.5萬億元(約占滬深兩市股票交易總額的37%),由此可見股指期貨的流動性顯著高于現貨.[2] 

（5）股指期貨實行現金交割方式

期指市場雖然是建立在股票市場基礎之

標準·普爾股票價格指數

 

股指期貨對大盤的影響除了道·瓊斯股票價格指數外，標準·普爾股票價格指數在美國也很有影響，它是美國最大的證券研究機構即標準·普爾公司編制的股票價格指數。該公司于1923年開始編制發(fā)表股票價格指數。最初采選了230種股票，編制兩種股票價格指數。到1957年，這一股票價格指數的范圍擴大到500種股票，分成95種組合。其中最重要的四種組合是工業(yè)股票組、鐵路股票組、公用事業(yè)股票組和500種股票混合組。從1976年7月1日開始，改為 400種工業(yè)股票，20種運輸業(yè)股票，40種公用事業(yè)股票和40種金融業(yè)股票。幾十年來，雖然有股票更迭，但始終保持為500種。標準·普爾公司股票價格指數以1941年至1943年抽樣股票的平均市價為基期，以上市股票數為權數，按基期進行加權計算，其基點數為10。以股票市場價格乘以股票市場上發(fā)行的股票數量為分子，用基期的股票市場價格乘以基期股票數為分母，相除之數再乘以10就是股票價格指數。

紐約證券交易所股票價格指數股指期貨對大盤的影響_股指期貨對大盤的影響_股指期貨和大盤的關系

 

股指期貨對大盤的影響紐約證券交易所股票價格指數。這是由紐約證券交易所編制的股票價格指數。它起自1966年6月，先是普通股股票價格指數，后來改為混合指數，包括著在紐約證券交易所上市的1500家公司的1570種股票。具體計算方法是將這些股票按價格高低分開排列，分別計算工業(yè)股票、金融業(yè)股票、公用事業(yè)股票、運輸業(yè)股票的價格指數，最大和最廣泛的是工業(yè)股票價格指數，由1093種股票組成；金融業(yè)股票價格指數包括投資公司、儲蓄貸款協(xié)會、分期付款融資公司、商業(yè)銀行、保險公司和不動產公司的223種股票；運輸業(yè)股票價格指數包括鐵路、航空、輪船、汽車等公司的65種股票；公用事業(yè)股票價格指數則有電話電報公司、煤氣公司、電力公司和郵電公司的189種股票。

紐約股票價格指數是以1965年12月31日確定的50點為基數，采用的是綜合指數形式。紐約證券交易所每半個小時公布一次指數的變動情況。雖然紐約證券交易所編制股票價格指數的時間不長，因它可以全面及時地反映其股票市場活動的綜合狀況，較為受投資者歡迎。

日經道·瓊斯股價指數(日經平均股價)

股指期貨對大盤的影響_股指期貨對大盤的影響_股指期貨和大盤的關系

股指期貨對大盤的影響系由日本經濟新聞社編制并公布的反映日本股票市場價格變動的股票價格平均數。該指數從1950年9月開始編制。

最初根據東京證券交易所第一市場上市的225家公司的股票算出修正平均股價，當時稱為"東證修正平均股價"。1975年5月1日，日本經濟新聞社向道·瓊斯公司買進商標，采用美國道·瓊斯公司的修正法計算，這種股票指數也就改稱"日經道·瓊斯平均股價"。 1985年5月1日在合同期滿10年時，