隨著世界經濟快速發展，區域合作蓬勃推進，中國橡膠工業的國際影響力持續提升。作為世界最大的輪胎生產國和汽車消費市場，中國橡膠工業潛力巨大。正因如此，天然橡膠期貨行情如何促進我國橡膠市場的可持續發展成為市場各界關注的重要話題。
    天然橡膠期貨行情最新報告預測，2012年該組織成員國天膠產量為1083.4萬噸，其中，7月產量估計同比增長1000噸至94萬噸，1—7月產量預計增長4%，達到576.7萬噸。而全球第二大橡膠生產國印度尼西亞，將花費總計高達5.28億美元資金提高其國營天膠種植園中天膠的生產率。據ANRPC稱，2012年印度尼西亞橡膠產出量漲幅可達8.2%，為326萬噸。目前，雖然部分穆斯林國家已進入齋月，但產區內天氣正常，往年的極端天氣也未出現，天膠供應略顯寬松。
    7月天然橡膠期貨行情汽車制造業新訂單指數、生產指數、進口指數均低于50%。汽車PMI自今年3月創下60.4%的高點之后便迅速跳水，從4月開始已經連續4個月低于50%，而且上半年汽車經銷商庫存量上升明顯，6月份庫存系數達到2.09，庫存壓力不斷增大。天然橡膠期貨行情由于不少城市交通道路擁堵，各地為了緩解這一狀況，紛紛推出汽車限購政策。目前，北京、上海、廣州等五個城市已經或準備實施，在這之后還有十幾個“蠢蠢欲動”的城市，亦將加快制定相關的限購政策，城市汽車限購已經成為必然趨勢，這將在一定程度上打壓汽車市場，影響國內汽車生產和消費對天膠的需求。
    9月天然橡膠期貨行情船期運往中國的泰國STR20橡膠換手價為每噸2,720美元，CIF基準，銷售量僅為100噸。9月/10月裝船的泰國3號煙片膠RSS3報每公斤280-281美分，上一交易日報每公斤293-294美分。
    天然橡膠期貨行情資料顯示，目前國內順丁橡膠主要用于輪胎、制鞋、高抗沖聚苯乙烯（HIPS）以及ABS樹脂的改性等方面，其中輪胎制造業是我國順丁橡膠最大的消費領域，占比約70%。我國汽車工業以及輪胎行業的快速發展帶動了合成橡膠需求的快速增長。我國順丁橡膠近年來增速較快。分析人士指出，作為國內染助一體化的龍頭企業，傳化股份為抵御單一產品或產業鏈帶來的周期波動風險，近年來正積極培育新的利潤增長點，謀求向其他專用化學品新領域拓展，如建筑用減水劑、順丁橡膠等。隨著10萬噸順丁膠項目于年底順利投產，公司將迎來一個新的發展起點。
    目前，國內天然橡膠市場處于供大于求格局。青島保稅倉庫橡膠庫存量為25.43萬噸，較8月初增加了1.43萬噸。與此同時，上海期貨交易所交割倉庫橡膠庫存在8月份增加了1.45萬噸。從供應端看，1—7月份我國進口天然橡膠資源量為116萬噸，同比增加約15萬噸，增幅接近15%。而從需求端來看，1—7月份我國輪胎外胎產量同比增速為4.9%。當然，進口天然橡膠并不是我國橡膠供應資源的全部，輪胎外胎的產量也不完全反映天然橡膠的需求。但我們可以明確的是，天然橡膠期貨行情當前的季節是國內天然橡膠的生產高峰期，同時也處在增產年份，國內天膠的供應資源可以說是相對充足的。而在需求市場，雖然輪胎產量仍處于增長狀態，但我們知道消耗天然橡膠最多的輪胎產品是載重胎，尤其是重卡用胎。而載重車市場在今年跌進了寒冬。今年1—7月份中重卡市場的累計銷售同比下滑超過25%，小型拖拉機產量同比下降超過20%。這意味著終端市場對于天然橡膠的需求增速大大低于5%的增長水平。在供求與需求的增減數據當中，我們不難看出國內橡膠市場正處在供應過剩的格局里，而膠價的疲軟則反映了這一客觀事實。
    天然橡膠期貨行情滬膠主力9月合約今天一定幅度低開后原地震蕩，下午由于空頭獲利了結回補部分缺口，最后報收于24685點，較上一交易日收低175點。今日滬膠交易量增加，為51.8萬，增加了6.6萬。總持倉量為12.8萬，較上一交易日減少了3854。今日主力合約外盤50%內盤50%，多空雙方爭奪激烈。
    技術分析：滬膠繼續下跌。從布林通道看，日線仍在下軌下方，略微貼近下軌，b%指標從-23.0%升到-11.9%，未來震蕩偏空。從demark指標看，今天是新的下降結構第8天，未來震蕩偏空。從趨勢看，日線持續偏空但最后三根小時線轉多，未來震蕩。
    滬膠1209合約開于24500，早盤小幅震蕩，午后跟隨股市大幅下挫，收盤時再跌390點，收于23990。基本面，橡膠季節性的產膠旺季和消費淡季已經開啟，保稅區庫存不降反升。天然橡膠期貨行情宏觀經濟內憂外患，目前天膠面臨上下游雙重打壓。在多重利空壓制下，滬膠市場將進入加速探底階段。空頭格局短期難以改變。
上海地區云南國營全乳膠報價24300元/噸；海南國營全乳膠報價24300元/噸左右；聽聞泰國3#煙片17稅報價25600元/噸。越南3L膠13稅報價24200元/噸左右。天津地區云南國營全乳膠報價24400元/噸，實際成交商談。云南地區民營全乳膠報價23700元/噸左右，民營5#