特色收評：

    周四A股市場出現了在震蕩中重心有所下移的趨勢，盤口顯示出壓力主要來源于兩點，一是金融地產股出現在跌幅榜前列。而此類個股又是權重股，他們對經濟數據較為敏感，所以，近期的調整抑制了指數的運行。二是物聯網等前期熱門題材股也有所走低。但是，盤口顯示出仍存在著三大積極動向，一是S股、ST股的主升浪所帶來的賺錢效應。二是資金漸流向貴州茅臺等高端消費品，意味著仍有資金認同經濟內生性增長的動能。三是經濟復蘇主線的鋼鐵股等品種也漸有活躍的態勢，所以，大盤雖然短線受壓，但仍存在著向上的動能，故在操作中，建議投資者仍可積極低吸持有強勢股。

    板塊聚焦：

    BDI指數漲幅超預期 航運業迎來利好

    近期波羅的海干散貨指數（BDI）漲勢加速，11月10日，BDI指數勁升135點至3615點，已超出市場主流觀點預期。

    業內人士表示，BDI指數此輪上漲主要歸因于鐵礦石搶運囤貨，推動運價上漲。此外，還受到季節性因素和市場炒作因素拉動。由于面臨的不確定性因素較多，BDI指數未來上漲空間或有限。盡管如此，BDI指數近期持續上漲，有望推動中國遠洋（601919）、中遠航運（600428）、中海發展（600026）等航運板塊企業四季度業績不斷改善。

    9月底以來，BDI指數持續上漲，自9月下旬低點算來，BDI指數累積漲幅超過60％。且近期漲幅有加速之勢。自10月29日站上3000點后，BDI指數已連續8個交易日上漲，不斷刷新逾4個月來高位。11月10日單日漲幅4％，站上3600點高位，超出市場主流預期的3500點點位。

    由于此輪BDI上漲主要由海峽船型和巴拿馬船型的上漲帶動，多位分析師向記者表示，鐵礦石運輸需求和季節性因素等是推動BDI指數上漲的主要因素。

    “貿易商等搶運囤貨鐵礦石對BDI指數上漲的拉動作用很大。”東海證券研究員張輝分析，三大鐵礦石巨頭已聲明長協礦提價，有消息透露2010年三大礦山鐵礦石在2009年的基礎上擬提價30％至35％，明年長協礦到岸價預計為750元/噸，而目前鐵礦石現貨到岸價為770元/噸，二者之間價差較小，貿易商有囤貨的需求。鐵礦石談判四季度開始，在談判之前，中小鋼廠、貿易商也有囤貨的需求。

    四季度通常是煤炭、谷物等大宗商品運輸旺季，短期內的運輸需求，也刺激了BDI指數走高，與此對應的是巴拿馬型運費指數的上漲。聯合證券分析師認為來自實體經濟的需求支持了BDI指數2500-3200點的上漲。
  
   此外，市場投機因素也不可小視。張輝表示，市場對FFA（遠期運費協議）的炒作已有先例。此次國際炒家借中國鐵礦石談判等因素借機炒作，是推高BDI指數的又一因素。
 
   不過，盡管BDI指數上漲點位超出市場預期，但多位分析師表示，由于牽涉鐵礦石談判等不確定因素，BDI未來上漲區間不好判斷。考慮到宏觀經濟環境及航運業新船投放的壓力，BDI指數未來上漲空間有限，后續回調壓力較大。

    張輝告訴記者，一般而言，鐵礦石長協礦價格與現貨價格的價差為10-20％，按預期的長協礦漲價幅度來算，目前的價差是3-4％，還有小幅拉大的空間，但運費走高也會抑制運輸需求。

    多位分析師表示，中國遠洋、中遠航運、中海發展等航運板塊企業，有望直接受益于BDI指數上漲。尤其中國遠洋的業績受BDI指數的影響最大，其四季度干散貨運輸業務有望實現小幅盈利，不確定性在于其集裝箱運輸業務，三季度中國遠洋集裝箱運輸業務仍在虧損。

    重組股和醫藥股受到資金追捧

    周三股指波瀾不興，在震蕩整理中收出陰十字星，兩市成交量略有萎縮，銀行等權重股表現疲弱，但重組和醫藥股受到資金追捧。

    滬市公開信息中漲幅居前的是飛樂音響（600651）、東方銀星（600753）和亞寶藥業（600351）。飛樂音響周三開盤不久即封上漲停，并創出年內新高。但午后曾長時間打開漲停，可短線關注。東方銀星因為重大資產重組預期而受到市場關注，股價出現強勢突破走勢，周三雖然封上漲停，但盤中長時間打開漲停板，且尾市封盤量不大。公開信息顯示大單買賣成交金額相差不大，由于公司目前盈利能力有限，投資者追高需要保持謹慎。

    深市公開信息中漲幅居前的是長安汽車（000625）、美達股份（000782）和西南合成（000788）。受到中國兵器裝備集團、中航工業集團簽署協議重組長安汽車的消息刺激，長安汽車開盤即封漲停，盤中雖然一度打開漲停，但很快就被洶涌買盤再度推高，并且牢牢封住漲停直至收盤。由于該股利好已經兌現，公開信息顯示，機構專用席位五席賣出，資金有見好就收跡象，投資者不宜追高。美達股份周三午后沖擊漲停，