根據(jù)全球咨詢公司畢馬威(提供最新能源概念股票好最全的新能源概念，新能源概念股，新能源概念股票的信息。KPMG)8日發(fā)布的調(diào)查，美國(guó)、中國(guó)、印度將是全球可再生能源產(chǎn)業(yè)兼并與收購(gòu)?fù)顿Y的前三大目的地。
　　這個(gè)面向全球500位與新能源有關(guān)的企業(yè)高管進(jìn)行的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，53%的受訪者瞄準(zhǔn)美國(guó)，38%挑選中國(guó)，35%挑選印度，新能源概念股票其后新能源概念股票是德國(guó)和英國(guó)。
　　調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，中國(guó)在全球新能源領(lǐng)域的角色日益吃重。78%的受訪者預(yù)期可再生能源產(chǎn)業(yè)兼并收購(gòu)的新參與者將來自中國(guó)，59%選北美，42%選印度，41%選西歐。
　　隨著石油價(jià)格上揚(yáng)以及日本核危機(jī)的發(fā)生，太陽能、風(fēng)能、生物能源、潮汐能等可再生清潔能源更加受到投資者的青睞。根據(jù)這個(gè)調(diào)查，今年第一季度，全球可再生能源兼并收購(gòu)金額達(dá)112億美元，比去年同期翻了一番。新能源概念股票
　　英國(guó)BP石油公司8日發(fā)布的年度評(píng)估報(bào)告顯新能源概念股票世界最大的石油消耗國(guó)，占21%，是中國(guó)石油消耗量的兩倍。
　　這一數(shù)據(jù)更加突顯中美在可再新能源概念股票生清潔能源領(lǐng)域加強(qiáng)合作的重要性。美國(guó)華裔能源部長(zhǎng)朱棣文和華裔商務(wù)部長(zhǎng)駱家輝新能源概念股票經(jīng)開展了許多具體項(xiàng)目的合作。
　　與此同時(shí)，各國(guó)為了新能源概念股票補(bǔ)貼風(fēng)能設(shè)備制造，要求發(fā)起磋商。美國(guó)貿(mào)易代表柯克7日宣布，中國(guó)同意停止對(duì)風(fēng)能設(shè)備制造進(jìn)行補(bǔ)貼。
　　力諾太陽 （600885 ） 公新能源概念股票管材新能源概念股票市場(chǎng)份額居國(guó)內(nèi)同行業(yè)首位,并且這一壟斷地位仍在不斷擴(kuò)大。隨著近年來國(guó)內(nèi)太陽能市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)大,公司有望憑借其品牌和規(guī)模優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大市場(chǎng)占有率,創(chuàng)造更為可觀的利潤(rùn)。　　
　　天威保變 （600550 ） 該公司是實(shí)實(shí)在在的從事太陽能電站設(shè)備大的供貨商。具備核心技術(shù)，能夠生產(chǎn)關(guān)鍵的部件——多晶硅片，目前定單已經(jīng)排到2007年，贏利實(shí)際上已經(jīng)可以比較清晰的勾畫出來。　　新能源概念股票
　　春蘭股份 （600854 ） 春蘭集團(tuán)將斥資30億元打造研究中心，其中大部分資金將用在新能源的開發(fā)上。在戰(zhàn)略部署上，首先是開發(fā)新能源概念股票主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的系列高能動(dòng)力鎳氫電池已面　
　　威遠(yuǎn)生化 （600803 ） 第一大股東威新能源概念股票集團(tuán)是一家以清潔能源開發(fā)利用為主要事業(yè)領(lǐng)域的綜合性企業(yè)集團(tuán)，清潔能源的開發(fā)與新能源概念股票利用,是新奧集團(tuán)的核心事業(yè)領(lǐng)域,隨著其在新能源領(lǐng)域的不斷拓展,威遠(yuǎn)生化必將成為新奧在中國(guó)市場(chǎng)推廣清潔能源技術(shù)的突破口,這一初露鋒芒的巨大的商機(jī)。　
　　特變電工 （600089 ） 出資1050萬元受讓新疆新能源500萬股股份，該公司主要從事太陽能儀器設(shè)備、電磁線、新能源、新材料系列產(chǎn)品和環(huán)保設(shè)備的研制、開發(fā)、生產(chǎn)及銷售。公司通過戰(zhàn)略擴(kuò)張實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈延伸,已經(jīng)新能源概念股票成為國(guó)內(nèi)太陽能組件制造行業(yè)新興力量,子公司從事太陽能光伏組件制造新能源概念股票
　　項(xiàng)目介紹：混合動(dòng)力汽車新新能源概念股票能源概念股票鎳氫電池用貯氫合金粉開發(fā)，貯氫合金粉是混合動(dòng)力汽車的關(guān)鍵，而貯氫合金是鎳氫電池的負(fù)極材料，新能源概念股票是影響其電性能的關(guān)鍵。
　　新能源電池領(lǐng)域部分需客觀辨認(rèn)的公司，西部礦業(yè) 自身并未涉及新能源，青海鋰業(yè)由其母公司控股；伊力特 新能源概念股票參股公司新能源概念股票池。
　　新能源汽車方面，國(guó)內(nèi)尚未形成完全生產(chǎn)能力。中通客車 純電動(dòng)客車水準(zhǔn)國(guó)內(nèi)先進(jìn)，金龍汽車 主打氫燃料電池汽車，目前尚未能量新能源概念股票海汽車 確立"以混合動(dòng)力為主，以新能源概念股票燃料電池為前瞻方向，同時(shí)推動(dòng)代用燃料和純電動(dòng)產(chǎn)品的研發(fā)"的技術(shù)路線，投資20億成新能源概念股票立動(dòng)力系統(tǒng)公司，戰(zhàn)線很長(zhǎng)，風(fēng)險(xiǎn)也大；長(zhǎng)安汽車 和一汽轎車 表現(xiàn)平平；2009年4月25日，投資13.65億元的萬向純電動(dòng)汽車鋰電池生產(chǎn)基地在杭新能源概念股票州奠基。目前萬向的聚合物鋰離子動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)從電池單體技術(shù)向電池成組電源技術(shù)的跨越，成本比五年前降低了50％。
　　過去幾年，在風(fēng)電等新能源的子產(chǎn)業(yè)方面，不少地方的確出現(xiàn)項(xiàng)目盲目上馬、增速過快的問題。”全國(guó)工商聯(lián)新能源商會(huì)新能源概念股票行秘書長(zhǎng)王月海對(duì)《每新能源概念股票日經(jīng)濟(jì)新聞》表示。
　　近年來，我國(guó)風(fēng)能、太陽能等新能源新能源概念股票迅速發(fā)展，已成為世界風(fēng)電裝機(jī)第二大國(guó)、太陽能電池生產(chǎn)第一大國(guó)新能源概念股票，但許多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，我國(guó)在基礎(chǔ)研發(fā)領(lǐng)域投入明顯不足，關(guān)鍵技術(shù)瓶頸始終未獲突破。業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，自主技術(shù)路新能源概念股票遲遲不能成熟，將導(dǎo)致行業(yè)發(fā)展陷入“引進(jìn)-落后-再引進(jìn)”的怪圈中。
　　“現(xiàn)在我國(guó)除少數(shù)項(xiàng)目以外，大部分新能源項(xiàng)目還處在技術(shù)開發(fā)階段，需要政府給予政策上的補(bǔ)貼。”中國(guó)人民大學(xué)環(huán)境學(xué)院教授宋國(guó)君表示，任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都應(yīng)按照“階段論