車板價格：指將貨物送到發運地火車站（港口）列車或者船只上的交貨價格，含出庫價格、短途運輸和搬運等費用。又可細分為汽車板和火車板兩種，分別指糧食企 業以出庫價格銷售的糧食裝至汽車或火車后的價格。一般含包裝費用和裝卸費用。火車板還要包括從糧庫到車站的短途運費，其中麻袋的費用為50元/噸，編織袋 費用為30元/噸，包裝物的灌剪縫費用為3.5-5元/噸。
    車板價=貨價+短途運輸價+地方加價+代發費
.   1.出庫價格：指國有糧食收儲企業庫存糧食的銷售價格，一般不含包裝。
　2.港口價格：指企業運至港口的糧食如果不能及時裝船運輸，需要在港口附近庫點存放所發生的價格。
　3.平倉價格：指糧食從汽車或者火車裝至船艙的價格，其費用一般為10-20元/噸。在國際貿易中的FOB價格一般即為平倉價格。
　4.小船板價格：指部分地區港口受船身吃水量的限制，大型貨輪不能直接進港卸貨，需要先將糧食卸至小船所發生的價格。
    5.地板價：股票市場上，股市超跌很多股票都跌的不能再跌了從而行成的價格，在股市上進行交易的價格(沒有特別說明含稅)。出了工廠的門以后的價錢叫出廠價
　6.船板價：就是在船已裝載煤炭，既將發出之前除船運費以外的一切費用。它包含煤炭的坑口價、稅費（又名出境費）、汽車運費、船碼頭上的若干稅費。
    7.坑口價：是指在坑口進行交易的價格，一般不包含除煤價外任何產生的費用（如山西裝火車費用有代發費、站臺費、裝車費、借戶費、基金還有塞給那些攔路的李鬼的好處費）
    煤炭行業的車板價：指在火車已裝載煤炭，既將發出之前，除火車運費以外的一切費用。它包含煤炭的坑口價、稅費、汽車運費、火車站臺上的若干稅費、鐵路計劃費等。