太古洋行：(Swire)HKEx: 0019(A股)LSE：SWRA(倫敦A股)HKEx: 0087(B股)是一家老牌英資洋行，清朝時即從事與中國的貿易,今天的太古是一間植根于亞洲的跨國公司,其在大中華區的業務多用太古（Taikoo）名稱。 太古洋行旗下的太古股份有限公司是一家在香港交易所上市的綜合企業。19世紀中期至20世紀50年代初英商在中國設立的壟斷企業。1867年1月開辦于上海,其后相繼在橫濱、香港和中國各通商口岸設立分行。
　　太古洋行創辦人J.S.斯懷爾早年是英國利物浦的出口商。來華設行初期，以推銷英國紡織品和采購中國茶、絲為主要業務。1872年斯懷爾在英國集資36萬鎊，在上海設太古輪船公司，1883年資本增至50萬鎊。1882年在香港籌設太古車糖公司，1884年投產。其子嗣1900年在香港創辦太古造船所，1904年設天津駁船公司，1934年在上海與英商品清洋行合設永光油漆公司。這些企業名義上各自獨立，實際上購銷業務均由太古洋行辦理。由此形成了一個組織嚴密的資本集團。
　　太古輪船公司創立后，太古洋行的營業重心從進出口貿易轉為航運。該公司初創時曾先后與美商旗昌輪船公司、中國輪船招商局進行激烈競爭。1872年其船隊僅有江輪 4艘，至1908年增至各類輪船60余艘，1933年增至87艘。在各口岸還擁有碼頭，倉庫和駁船隊等各種資產。1878年以后，太古數次與中國輪船招商局、英商怡和輪船公司訂立壟斷協議，瓜分中國航運業務。20世紀初，日清郵船會社也加入協議。數十年間太古實力常居首位。初期太古營業范圍以長江、沿海和日本各航線為主,20世紀以后,擴大到南洋群島和澳大利亞的航線。同時在長江上還經營龐大的駁運業務。
　　太古洋行還廣泛兼營各種代理業務。1867年起就為英國藍煙囪輪船公司代理遠洋運輸，以后又為英國東方保險公司等大公司代理保險業務，也為各國商號代理各種貨物的購銷業務，發展為遠東著名的資本集團。954年，太古洋行在中國大陸的業務結束。
    太古洋行是近代中國影響力僅次于怡和洋行的商貿機構。其前身是約翰?斯威爾John?font face="Times New Roman">Swire）洋行，創設于1816年。    太古洋行主營航運業，1867年組織中國航業公司，額定資本一百萬英鎊。1872年，設立太古輪船公司（China Navigation Co.Ltd），成為與怡和輪船公司、旗昌輪船公司并駕齊驅的三大航運公司。開辟滬港航線，1875年增辟長江航線，后陸續擴展中國沿海航線及到海外的航線。除航運業外，太古洋行還涉足其他領域。
    由于爪哇、菲律賓和北昆士蘭的蔗糖原料十分豐富，加上廣袤的亞洲市場，太古的糖廠成為全球規模最大和最先進的糖業基地，十九世紀末，太古已經擁有了專門的運糖船隊。當時的國內市場上只有土制的黃糖，華南地區也只有廣東惠州有少量的白糖出產，但質量低劣，數量也很少，因此太古糖廠用渣華原糖煉制的精糖，利潤常常達到100%以上。至今，太古牌的糖類產品依然為世界各地人們所認可。
    1900年，太過在煉糖廠的旁邊興建了太古船塢，太古船塢后來發展成香港最大的船塢。
十九世紀七十年代后，太古洋行涉足保險業，先是代理其他公司的業務，到二十世紀，已經以太古的名字在上海擁有最大規模的火險業務及相當龐大的海洋及意外保險業務組合。十九世紀八十年代，太古洋行一度自己印制鈔票，曾經在汕頭一帶發行使用。
    1904年，在天津成立天津駁船公司，經營天津——塘沽之間的浮船拖駁事業，附設船舶修理工廠。又和怡和洋行組成“西江商業航運公司”，壟斷了廣東西江航運業。二十世紀初，太古洋行的船只和噸位超越了怡和，占據了外國輪船公司的首位，和怡和一起壟斷了沿海、長江、珠江流域的航運。
    進入三十年代后，經濟的衰退對太古洋行的經營也造成了一些影響，能夠維系過去的業務和優勢已經相當不容易了。上海作為太古洋行在遠東的總部，統管遠東的中國、日本、南洋各地的業務。除上海外，太古洋行還在天津、塘沽、寧波、汕頭、廣州、南京、蕪湖、九江、漢口、長沙、宜昌、青島、煙臺、大連、營口、安慶、沙市等城市設立分支機構或者碼頭堆棧。1954年，太古洋行在中國大陸的業務宣告結束。